建設機械や農業機械や林業機械や除雪機械のカタログ制作をしたことがある。ディレクター兼カメラマン兼制作マンの僕は、営業から撮影からデザイン制作から印刷管理まで一人でこなしている。以前、聞いた話だが、有事の時には国の命令で建設機械メーカーの工場生産ラインが戦車などの製造ラインに、即切り替わるようになっているらしいと。僕達は戦車＝自衛隊のクルマにくらいしか捕らえていないが、最近の世界情勢や、国の姿勢を見るにつけ他人事ではなくなっている気もする。徴兵制度のない国「日本」。かつては戦争の好きな軍部が牛耳っていたため平気で大国に立ち向かっていた。日本の国技柔道も相撲も現代では外国に取られた形だが、小さい身体で大きい敵を倒すのが醍醐味とは言え、オリンピックも大相撲も外国人との体格の差があり過ぎるためほとんど勝ち目が無い。戦争も同じで資源や経済力など物量の差が結果を決める。最近不穏な周辺国の動きや威嚇にさらされるのも７０余年前までの日本のイメージが今も強く残されているからかも知れない。自衛隊の戦車や装甲車や移動砲などの特殊車両のカタログを作成したことがあるが、撮影のため整備工場を訪れた。早朝に車検のため戦車が２台入庫するとのことで解体前の写真撮影が目的だった。大型トレーラーに積載された戦車がやってきた。さあ、仕事だと戦車のボディを見て愕然とした。弾傷だらけ・泥だらけのイメージが一転！落書きだらけだった。極めつけは「ＳＥＸ」と大きく赤いスプレーで描かれていたからだ。国の車両にこんな落書きが許される国なんだと、僕はその場で撮影をやめてしまった。アメリカの戦闘機にはジョークや漫画のイラストが描かれていたが、日本もまさか？時代は変った。こんな戦車を見たら敵は何て感じるのか？日本語を知らない相手であって欲しいと願った。あの戦車たちはその後バラバラに解体されて６ヵ月の車検整備を終え、再び演習場の山の中を駆け巡っているのだろうか？萌え戦車（燃え戦車）？痛戦車になっていなければいいが。
Author: iida
試乗会のお知らせ。
サッポロファクトリー西広場で開催のＢＭＷ試乗イベントがいよいよ来週末（２３日・２４日）に迫って、僕の準備作業も佳境に入っている。当日の試乗車がほぼ決定した。とは言え何があるか当日でなければわからないが、昨日時点での試乗車は①電気自動車i3が３台②２１８iアクティブツアラー１台③２２５i xDriveアクティブツアラー１台④３２０i xDrive１台⑤３２０ｄ（クリーン・ディーゼル）１台⑥５２３i M Sport １台⑦Ｍ４ Coupe 1台⑧Ｘ１ xDrive 1台⑨Ｘ３ 1台⑩Ｎｅｗ Ｘ４ xDrive35i M Sport 1台⑪Ｘ５xDrive35d（クリーン・ディーゼル）１台⑫Ｎｅｗ Ｘ６ xDrive５０i M Sport 1台。また展示車ではＮｅｗ１１８ i が初めて展示されるほか、プラグイン・ハイブリッド・スポーツカーi８も展示される。２２日付けの北海道新聞にも広告が掲載されるし、ＦＭノースウエーブのＣＭも流れる。１１日からある地域ではポスティング・チラシも配っているので、ご存知の人も居るかも知れない。またＢＭＷのユーザーの方には今日ＤＭを発送するので週明け１８日か１９日には届く事になっている。
会場ではホット・コーヒーや冷たい飲み物などのサービスや試乗すると先着１００組の方々にＢＭＷオリジナルの車内で使えるお洒落なティッシュ・ボックス・ケースがプレゼントされる。駐車場は会場のファクトリーには１５００台駐車可能だが、週末は混み合うことも予想されるので第一、第二、第三、第四駐車場のいずれかに駐車していただければ１時間無料、さらにサッポロファクトリー西広場の会場でＢＭＷに試乗の方には１時間無料駐車券を進呈。サッポロファクトリー全館で飲食や映画、お買い物などされれば各店で駐車券にスタンプさえ貰えば３時間駐車無料となるので駐車券のスタンプはお忘れなく。
箱スカＧＴ
ネットで写真を見つけてＢＭＷの旧モデルとばっかり思っていたら、何とフロントグリルに『ＤＡＴＳＵＮ』の文字が。往年の『スカＧ』こと、スカイラインＧＴだった。四角張ってはいるがデザインは優れていて今でも通用する。変に華美さがなくシンプルでいて強靭さを感じさせている。古き良き『Ｍａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎ！』の一つだ。第二回日本グランプリＧＴ－Ⅱで何とレーシングカー「ポルシェ９０４」に食下がり大健闘の鮮烈デビューを遂げた。当時から流線型のドイツの名車ポルシェに対して真四角で箱のようなコンパクトなスカＧ。どう見ても勝負はハッキリしていたはずが、意外な健闘で優勝こそポルシェカレラ９０４ＧＴＳに譲ったものの２位から６位までをスカＧが占めた。設計者：桜井真一郎氏が北アルプスの山を見て命名したスカイラインＧＴＲは日本の名車として君臨した。僕は後期モデルから広告の仕事で関わった。僕の勤めた会社の東京本部でケンメリの広告を制作していたチームがあったため地元のメーカー系ディーラーさんに出入りするようになったからだ。初めは大きな図体になったスカイラインで好きではなかったが、Ｒ３２の丸いボディのスカイラインが登場した時から仕事が増え、ラリーとレーシングコースでのイベントも開催。同型のＧＴＲがデビューの時には仙台のサーキットで開催のツーリングカーレースにまで撮影に行った。ＢＭＷ M3やフォードに混じって４ＷＤのＧＴＲは凄かった。コーナーの内側を難なく攻めて一気に抜く。あの時の感動は忘れられない。スカイラインのＧＴＲは今や別格の高級スポーツカーＧＴＲとして生まれ変わった。
事故。（１）走る棺桶？
交通安全運動が始まっているが、クルマの事故は絶えない。昨日も２件に遭遇した。もう少し早く現場に差し掛かっていれば巻き込まれたかも知れない。
一つ目の事故は幹線の左側が道路工事で狭くなっていたところで三重衝突が起きていた。工事に気づいたクルマが急に車線変更したのか？道路工事など遠くからも視認出来る訳で、ゆずりあいさえ励行すれば事故は防げるケースだ。
もう一つの事故は軽４輪が歩道の防護柵に突っ込んだようだ。その交差点は信号の変わりが早く、右折待ちのクルマが曲がろうにも、黄色でも直進車がスピードをあげて来て譲らず、右折は１台でも曲がる事は難しいし、赤信号で曲がるしかない。
譲らない運転マナーは最低だが・・・・・
黄色信号の間隔をもう少し長くすればこのような事故も防げるのでは無いだろうか。
ところで歩行者を巻き込んではいなかったのだろうか？防護柵は根元から折れていた。
軽４輪車の暴走が目立つ。ターンシグナルランプも点けずに必要以上な割り込みや、街中で過激な走りをする。走る棺桶に乗っているようなもので、クルマは人間の命を守れるほど強くはない。
洗車の季節 （１）
迷惑な黄砂は、白い車も黒いクルマも目立って嫌なものだ。洗車機械にかければ簡単だが、細かい擦り傷がつくから気に入らない。クルマは出来るだけ洗わないようにしているが今の季節はつい洗いたくなる。スタンドでは『お急ぎ洗車』などと言って洗いっぱなしのコースを選ぶ。スタンドの顔なじみのスタッフが親切心でふき取ってくれようとするが断る事にしている。水滴は走りながら風で切る。何度も使用したタオルには砂の粒子も絡まっているから、それでゴシゴシ拭かれたら一たまりもない。自分で洗うのが一番だが時間も無いのでつい汚れたままで乗る事の方が多い。ボディの汚れは先ず水をかけて泥や埃を浮き上がらせて水性の洗剤をかける。次に軟らかいスポンジで優しく洗剤をつけて滑らすように汚れを落とす。次に水洗いをしてセーム皮か合成のセーム状のもので水分をふき取る。表面が乾いて汚れムラが気になればもう一度同じように仕上げる。ホイルはブラシで大まかな汚れを落としてからゴム手袋の上から軍手をはき細かなところは洗剤をつけて指でこする。汚れの具合次第だが軍手はかなり汚れるので一度切りになるかも知れない。ゴム手袋のガードで手は荒れない。
ＭＩＮＩ試乗会
ＭＥＥＴ ＭＩＮＩ と言うタイトルで全国各地でＭＩＮＩの試乗会が開催されている。札幌は５月３０日（土）・３１日（日）の二日間、平岡のイオンモールで開催する。Japanから十数台の試乗車が用意されるから珍しい車種も来るらしい。僕も予告のラジオＣＭなどの仕事で絡んでいるので情報は間違いない。当日は１１：００から１８：１５まで試乗を受付け、１９：００終了。ＪＣＷ（ジョン・クーパー・ワークス）仕様や普段乗れないＭＴ（マニアル・シフト）車もある。会場は平岡イオンの駐車場と館内の一部で、当日参加された方に３ＤＡＹモニターの案内カードも用意されている。このイベント会期後に、ＭＩＮＩに特に興味を持たれた方は札幌白石のＭＩＮＩ札幌、ＭＩＮＩ宮の森、ＭＩＮＩ釧路のショールームで試乗車を３日間借りることができる。但し、申込み時の混雑など、場合によっては日程調整がある。最近デビューした５ドアも人気があり、４ＷＤのクロスオーバーなどＭＩＮＩ人気の勢いは今も止まらない。
ＢＭＷ試乗会
５月２３日（土）・２４日（日）は、サッポロファクトリーの赤レンガの建物にツタが這った西広場でＢＭＷの試乗会が開催される。僕も関係者の一人だが、当日はＢＭＷ Japanからも珍しい車種や電気自動車i3の試乗車も数台用意される。電気自動車のスポーツカーi8 や、新型の１シリーズも展示される予定だ。もちろん僕が最近紹介している２シリーズのミニバン『アクティブツアラー』の試乗もできる。入場無料、免許証提示で誓約書にサインして係員同乗のうえ試乗ができる。ファクトリーの駐車場は第一から第四まで１,５００台駐車できる。しかも最初の１時間は無料、試乗の方にはさらに１時間無料券が貰える。ファクトリーで飲食やショッピング、映画鑑賞などの場合は３時間無料駐車ができる。１０：００から１８：００迄開催のＢＭＷ試乗会に行ってみませんか。 （写真は昨年１０月同会場でのＢＭＷ試乗会）
アクティブツアラー（２）
１１６i のスタンダードにはオートライトが無かったが、アクティブツアラーにはスタンダードでもオートライト付き。おかげで余市～古平～美国～積丹ラインなど、トンネルの多いコースを走行する際には便利だ。またＬＥＤのライトは明るく見やすい。アンテナの改良なのかラジオの感度もいいので野球中継など聞いてもクリアでストレスがない。スペースが広いが故に収納箇所も多く車内が散らからない。ＥＴＣもバックミラー裏にカードのIC側を手前にて差し込むだけ。試乗車を借りた時はグレードが高かったのでドアノブにもライトが付いていたが、このスタンダードにはそれは無かった。前にも書いたが、ミニバンタイプなのに立体ガレージに入るのが助かる。但し旧式の立体ガレージのパレットは幅が狭いものも有るので注意したい。旧式ガレージで１１６i が入ったパレットで試したが２１８i は車幅が広いから入庫は難しい。
アクティブツアラー（１）
ＢＭＷ初、ＦＦの２１８i アクティブ ツアラーに乗って３週間余り過ぎたのでようやく運転にも慣れた。走行距離メーターは１９００ｋｍほど。その間給油は２～３回した。燃費は確かにいい。昇り坂道もコンフォートレンジで十分だと判った。スポーツレンジは追い越しなどで使用するとよいが、別の方法もある。コンフォートのまま走行してシフトを倒せばＳ１レンジになり、マニアルに一時切り替えすれば加速をラクに行える。平坦地や、やや下り坂ではエコプロレンジで燃費を稼げるが、まだ走行距離も少なく、さほど遠乗りもしていないので１１．４ｋｍ/ℓ だ。１３ｋｍ/ℓ までは伸ばしたい。アイドリングストップも停止後の立ち上がりレスポンスがよく、気にならない、と言うより３気筒エンジンの音を若干気にしていたので停車時の静けさは気に入っている。オプション付き在庫車に偶然点けられていたバックセンサーには助けられた。これが無ければバックの不得手な僕は、新車をまた電柱にぶつけていたところだ。車線逸脱センサーもステアリングにバイブレーションで知らせてくれるし、日中歩行者感知警告および自動ブレーキセンサーや追突直前警告およびブレーキングセンサーなど、スタンダードモデルとは思えない欲張りな装備だと思う。また、パーキングブレーキがコンソールにあるが指で引き上げるだけで力は要らない。最初インジケータにトランクリッドオープナーのロックはずれのマークが出て調べると、トランクにゴムマットトレイを敷いたためフック部分とトレイが干渉していたためで、トレイを押し込んで強くハッチを閉じたら出なくなった。重い荷物はどうしても後ろに偏り、トレイも後部にズレるのでトレイの干渉部分を切り取るか工夫を考えている。車幅も広いので、コーナーでのローリングも気にしていたほど出ない。タイヤを工夫すればさらにコーナーを安全に安心して回れると思う。
xDrive(4WD)車もあるが、エンジンも排気量も違うので比較はできない。
有名人とクルマ（３）
ＭＩＮＩは多くの人に愛されているクルマだが、想像もしなかったが、「石川さゆりさん」もＭＩＮＩのオーナーだと聞いた。今もそうかどうかは知らないが、彼女のイメージは着物姿でご自分で運転するなんて思えないが、意外にも活発なんだなと思った。演歌の「津軽海峡冬景色」なんかを歌いながらＭＩＮＩを運転しているのだろうか？横浜在住？らしい。