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街乗りに重宝そうなシンプル・デザインのお洒落なカラーのＢＭＷの三輪バイク。二人乗りできるように，ちゃんとしたシートも付いていますね。

駐車スペースのある出先で切り離して、ちょっとお買い物などには最適 。

銃器は見当たらないので、牽引用ですか。ＳＬと戦車の合体型とはアイディアですね。ちょっと重そうですが。間違いなく鉄砲玉ならはじき返しますね。

タフなＪｅｅｐも、ここまでタフな姿は初めて見た。J2に乗っていた頃、渡河は試みたが、これは完全に川を上っているようだ。推進動力もＪｅｅｐから取り出しているのだろう。運転席でステアリングを握っているところを見れば、操舵も車内でできるのだろう。車種はラングラーかレネゲードのようだが、ボンネットには太陽光発電パネルらしきものも見える。フロント・バンパーのウインチも本格的なモノのようだ。まさにワイルド。

ＢＭＷの前後輪のブレーキパッドや前後センサーを取り換えるために、代車にトヨタのマークＸを借りた。しっかりしたいいクルマだ。なぜ人気が出ないのか不思議なくらいだ。ＢＭＷの硬さに比べても引けを取らない硬い味付けだ。おかげで違和感なく乗れた。２．５リッターの吹きあがりもパワフルで足回りもしっかりしていてカーブでのローリングも少なく、気にならなかった。

飛行艇は滑走路が無くても水上に下りたり、水上から飛び立ったりできる魅力がある、一方、飛べるクルマも出始めてきているが、日本では法改正しなければ飛行はムリ。

かつてＭＩＮＩと言うクルマは、メーカーが転々として英国ローバー社で最期を迎えようとしていた。ところが、日本をはじめとしてＭＩＮＩのファンの願望で再生産する事になった。が、しかし、懐古主義のＭＩＮＩファンたちには朗報も、クルマ好きだけを相手にビジネスは成り立たない。ローバー社はとうとう音を上げ、身売りの危機にさらされた時、ドイツのＢＭＷが手を挙げ、ローバー社のランドローバーとレンジローバーにＢＭＷエンジンを搭載したが、それほど売れる車種ではなかった。ＭＩＮＩはと言えば、クラシカルな小さなクルマでドイツＢＭＷは最初から生産する気もなかった。生産中止を宣告された英国のローバー社の工場で働く、元々ドイツ嫌いのユニオンたちが職場を無くさせまいと騒ぎだした。この騒ぎが全土に派生してＢＭＷの現地工場のユニオンたちまで騒ぎは広まり、高級乗用車のシートの中に鼠の死骸が縫い込まれた。嫌がらせは英国風で陰湿で、イメージダウンを避けたいドイツＢＭＷは、やむなく工場閉鎖をとりやめ英国での生産を再開すると表明。但し、伝統だけを重んじる英国に設計は任せられない。安全を第一義としたドイツ思想の設計で英国旧ローバー社の工場で生産するならとの条件付きとなった。こうしてＭＩＮＩは再生産され英国から、現在船便で日本にも運ばれている。今や人気車となってＢＭＷの名前こそ出ては居ないが、設計はもちろん、ＢＭＷエンジンを搭載している。ミッション（変速機）関係は日本製が世界的に信頼性が高く採用されているようだ。ところで、レンジローバーとランドローバーだが、ＢＭＷエンジン搭載車は短期間販売も、すぐにフォード社に身売りされた。今回のＥＵ離脱で英国とドイツの関係悪化が表面化すれば、ＭＩＮＩはドイツ生産になるのだろうか？いずれにしても、ＢＭＷ社のＭＩＮＩに限らず、ＥＵのお蔭で関税で利を得ていた日産も、各企業も、英国から撤退となれば、英国としては打撃となるだろう。

あんなに晴れて道路も乾燥して春を感じていた矢先の夕べから今朝の積雪。湿雪ですぐ溶けるとわかっていても、３月下旬の雪は歓迎されない。火曜日には、車のタイヤ交換も考えたほど。僕のジンクス「洗車すれば降る」が当たってしまった。スタッドレス・タイヤも冬ワイパーもまだ交換は早すぎるようだ。