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昨日は朝９時前に撮影現地に行くも、被写体の大きな機械を運び出す人手がなく午後に延期。出直してようやく撮影に。思いのほか巨大な横長の機械でかなりの引きが必要だ。しかもカタログ制作には複雑な切り抜きを気にしながらの撮影になった。俯瞰しなければ構造の説明にならず、現場で見つけたフォークリフトで５ｍほどあげて貰って撮影した。天気は良すぎてもコントラストが付き過ぎるし影も気になる。やや薄曇り状態を待ってシャッターチャンスを逃さないように手早く撮影。数十カット撮影したが、戸外での液晶画面にファインダーでは十分に確認できず、帰社してＰＣにつないでフォトショップで手直ししながら保存した。思った以上にドイツ製カールツアイスのレンズは解像度が良く驚いた。アングルなども厳選すると、使えるのは１４～１５カットだった。脚立は持って行ったが、それほど役には立たなかった。こんな時はフォークリフトにはかなわない。昨夜には拡大プリントアウトして今日、先方にトリミング済み写真を提出する。この後のカタログ用の切り抜き作業は大変だ。

昨年４月に入れたアルピン・ホワイトのＢＭＷアクティブツアラーもついに２万ｋｍを突破。３月の多忙な毎日に、かなり精神的に追い込まれ体力も限界近くなっていたせいか、とうとう傷をつけてしまった。後部ドアの一部と後輪フェンダーの一部に最小カーブで柵を巻き込んでしまった。僅かな傷でもショックは大きい。駐車場でも停め方をあれほど気配りしていたのに一瞬の気のゆるみか。仕事で煮詰まって居るときは気を付けなければ。仕事のピークも、この週末が過ぎれば少しはラクに。

萌え車や痛車はいろいろ見たが、先日こんなバスが目の前に現れた。エロかわゆいイラストが人目を引きＰＲ効果は抜群だ。

留萌海岸に、こんな女の子が居るかどうかは別だが。

Ｊｅｅｐの超ワイド判。こんなの有り？。後続車には邪魔者扱いされる事間違いなしの変グルマ。

ホンダがジャパンキャンピングカーショー2015で、軽乗用車N-BOXをベースにした軽トラック「N-TRUCK」と、専用キャンピングトレーラー「N-CAMP」を展示しました。 あくまでコンセプト・モデルとのことですが、こういうクルマを待ってる人も沢山いることでしょう。

この前も紹介したホバーカーだと思うが詳しい写真が見つかった。連結もできるみたいだ。

夕べまで、乾燥路で快適だったのに、２月も２０日夜になって、また雪が降って今朝は積もってしまった。これが最後の雪になればいいが、今朝はしばらくぶりに除雪作業だ。我が家にはスノー・スロワー（エンジン付投雪機）があるが、２０数年間も使っている旧型のため音がうるさく、早朝からは使えない。従ってジョンバー（スコップより軽いプラスチック製）で綺麗に削って集め、７時過ぎにエンジンをかけて飛ばした雪は量が減り一箇所に山積みする。火曜日にはシーズン契約している造園業者のショベルローダとダンプが排雪にやってくる。それにしても、スノー・スロワーは長持ちしている。除雪シーズンの終わりに自分でエンジンオイル交換をしているだけでバッテリーも２～３年に一度の割合で交換しているだけだ。

キャンプや山登りなどワイルドな遊びに欠かせないのがロープの結び方。熟練者の技を覚えておくと便利だ。

ピックアップ・トラックでも、ジープでもキャンパーになれるスグレモノのテント。野外でも枕を高くして眠れそう。

コブラはいつ見ても美しい。この写真のコブラはカスタマイズされているが、僕がクルマに惚れるとしたらこのクルマだろう。曲線が何とも言えない程グラマラスで好きだ。