218d ActiveTourer xDrive

7月6日納車。と言っても納車日には毎回自分で引き取りに行っていますが,BMW218dクリーン・ディーゼルの四駆に代えて,今日で2週間になります。ディーゼル・エンジンは初めての経験ですが,最初は出足のアクセルとのレスポンスが気になりましたが,ツインパワー・ターボ・エンジンは低速域からターボ効果で,吹きあがりも速く,ガソリン・エンジンと比較してもそれほど遜色はありません。難点はエンジン音がやや大きい所でしょうか。ウインドウ・ガラスを閉めれば,それほど気にはなりません。結構パワーもありますね。加速も良く速いです。ディーゼル・エンジンにもようやく慣れて快適な走行を楽しんでいます。軽油の単価も安く,結構走行距離も伸びて,燃費は気にならなくなりましたね。

全長x全幅x全高(mm) 4,350×1,800×1,550
ホイールベース(mm) 2,670
ラゲージ・ルーム容量(リットル) 468
(後席折りたたみ時1,510)
定員(名) 5
エンジン
型式 B47C20A
種類 直列4気筒DOHCディーゼル
総排気量(cc) 1,995
最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 110〔150〕/4,000
最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 330〔33.7〕/1,750-2,750
圧力比:1 16.5
ステアリング・ホイール・ポジション/型式
ステアリング・ホイール・ポジション
型式 LDA-2C20
燃費消費率
燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/ℓ)※ 20.0
平成27年度燃費基準 +20%達成
平成32年度燃費基準 達成
平成17年度排出ガス基準
平成21年度排出ガス基準 達成
駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール
駆動方式 4輪駆動
トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
タイヤ 205/60R16
ホイ-ル 7J×16 アロイ
ダブルスポーク・スタイリング473

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