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「お前もな！」

高さ制限は予告済みでしたが,ドライバーには屋根の上は見えませんから普段通り運転したのでしょう。看板が落ちるなんて選挙にはゲンが悪いですね。民進党も意外にも「先の見通しが甘かった」ようですね。

ＶＷ（フォルクスワーゲン）のビートルの安全思想は軍用車の時代に出来上がっていました。
砂地でも走れるサンドバギーのようにＲＲ（リヤエンジン、リヤドライブ）でフロントを軽くしていました。
さらに，ダート走行時にも乗員の頭部を保護する室内設計が施され，
極め付けは，横転してもダルマのように人力で元に戻せるボディ形状デザインでした。
さらには，水面に転落しても３０秒間は浮いているほどの気密性と車両バランスが高く，
その間，脱出が可能と言われていました。果たして？，現代版ビートルは？

お彼岸も過ぎて，明日から４月だと言うのに，札幌はまた積雪です。最近気温も上がって，夕べはシャーベット状の路面で，ステアリングをしっかり持っていなければタイヤを取られてしまう程でした。こんな時はSUVタイプのクルマはタイヤ径も大きく，四輪駆動で，しかも頑丈ですからドライビングもラクですね。北陸の湿雪なども，四輪駆動車でも軽自動車などタイヤ径が小さいクルマは大変です。それに乾燥道路に慣れた後の雪ですから走行には十分注意ですね。スピードを上げればかなり危険です。

僕がまだ十代のころ，最も興味を持ったクルマがこのヨタハチですね。S８００の本格的なスポーツカー・スタイルのデザインがとっても好きでしたね。トヨタで復刻版でも出さないのでしょうか？

ハコスカはいつ見ても素晴らしい。こんなに基本デザインがしっかりした国産車も珍しいですね。僕は乗っていませんが，スカイラインと言えば，R３２型のデビューの時に広告の仕事の関係もあって，仙台でツーリングカーレース見ました。星野さん長谷見さんがR３２の４WDで参戦。

クルマのようで？クルマでない？バイクのようで？バイクでない？
オープン・エアでない分，ちょっと閉塞感が無きにしも有らず。

先日の２月１８日（土）・１９日（日）十勝は音更町にあるホクレンの農業施設構内にある通称「アグリアリーナ」で北海道新聞社帯広支社と同系列の地元広告代理店が運営事務局となり「とかち帯広輸入車ショー２０１７」が開催されました。帯広近辺には，札幌のようなイベント会場が無く，大型倉庫形式の建物での開催でした。元々は牛の品評会などに活用されている施設ですから暖房設備もなく，ジェットヒーター１０基で朝の７時過ぎから温めていましたが，それでも寒く，スタッフは大変のようでした。札幌と違って朝１０時の開場から大勢のひとが来場されました。二日間延べ４０００名余の入場者数で，輸入車ショーは初めての開催とは言え盛況でした。試乗も盛んで，新規成約やホットな受注見込み情報も多かったようです。