進化し過ぎていたMINI。

昨日は、朝一番で下取りに出すつもりのマーチにまだ未練があるらしく、家族は残したいと言うので、新車引き取りの足もなくなり、仕方なく久しぶりにバスと地下鉄でMINI ONEを引き取りに行った。福住駅で降車時にバスの運転手から２３０円で地下鉄乗り継ぎ券を貰って東豊線に乗り大通駅で東西線に乗り換え西２８丁目駅降車時に不足分９０円を精算機に入れたので合計３２０円掛かった。駅より徒歩１０分ほどでMINI宮の森へ。新車のMINI ONEがショールーム前で待ち受けていた。夏タイヤは７，５００円で預ける事にして早速初乗りで戸惑うかと思ったら、何とほとんど操作内容は僕が今乗っているBMW２１８iアクティブツアラーと同じだった。現在のMINIはBMWの設計でイギリスで製造されているのでうなづけるが、以前、僕が載っていた初代（２００３年）MINIとは装備が桁違いに進化していて驚いた。下のランクのMINI ONEにしてこれ程の装備は予想外だった。キーも差し込み式ではなくポケットに仕舞って置いてスタート・ストップレバーを押し下げる方式に変わっていた。それにステアリングを持って走った瞬間から相変わらずしっかり感を肌で感じるクルマだ。これなら軽四輪の４WDや安価なシステムの４WD車に傾きかけていた気持ちも、やはりMINIにして良かったと思った。そのままマーチの保険の代理店になっている日産プリンスのショールームに立ち寄り保険の継続書類作成と車両保険９万円（追加分の差額１８，０００円）を付けて、さらに下取りしなかったマーチにも毎月払いで家族限定の保険を掛けた。車検が３月なのでそこでマーチを手放して保険を解約すれば良い。月６，０００円程らしい。日産プリンスからは何度もセールスに来て貰ったのに購入せず他社メーカーに乗り換えたにも関わらず親切丁寧な対応で恐縮した。さすがベテランの営業課長さんで感じが良かった。